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Peritación contradictoria: cuándo pedirla y cómo prepararla en el taller

El perito valora tu reparación por debajo de lo real. Qué es la peritación contradictoria, cuándo pedirla y cómo llegar con la razón documentada.

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Equipo Pintevo

Pintevo

Llega la valoración del perito y no cuadra. Donde tú ves sustituir, él ve reparar. Donde tú cuentas tres horas de chapa, su informe pone una y media. Y el precio/hora que aplica no es el que tienes pactado. La diferencia no es de céntimos: son cientos de euros por siniestro que, multiplicados por el volumen del año, deciden si el taller gana o sobrevive.

Frente a eso tienes una herramienta que muchos talleres conocen de oídas pero rara vez usan bien: la peritación contradictoria. No es una queja; es un procedimiento reglado para resolver una discrepancia de valoración entre dos técnicos.

Qué es exactamente

Cuando el asegurado (o el taller en su nombre) no está de acuerdo con el informe del perito de la compañía, puede nombrar a su propio perito. Los dos peritos —el de la aseguradora y el del asegurado— intentan llegar a un acuerdo y emiten un informe conjunto. Si no hay acuerdo, se nombra un tercer perito cuyo dictamen resuelve.

La clave que casi nadie aprovecha: el marco de la peritación contradictoria está en la propia Ley de Contrato de Seguro, y da al asegurado un derecho que la compañía no puede negar. Puedes consultar el articulado en el texto oficial de la Ley 50/1980 de Contrato de Seguro. Saber que existe ese derecho cambia el tono de la conversación con el gabinete pericial.

Cuándo compensa pedirla

No todas las discrepancias justifican abrir el procedimiento. Compensa cuando:

  • La diferencia económica es relevante y se repite con esa compañía. Por un desvío de 40 € no mueves maquinaria; por un criterio de “reparar en vez de sustituir” que te aplican sistemáticamente, sí.
  • Tienes la razón técnica documentada. Fotos del daño, medición, referencia del baremo y del fabricante. La contradictoria la gana quien lleva datos, no quien alza la voz.
  • Es una cuestión de criterio, no de precio de mercado. Si el desacuerdo es “esta pieza no se repara, se sustituye”, un segundo técnico lo dirime. Si es “tu precio/hora me parece caro”, eso es negociación de tarifa, no peritación.

Cómo llegar con la razón de tu lado

La contradictoria se prepara desde el minuto uno de la recepción —igual que preparas la visita del perito—, no el día que llega el informe:

  1. Documenta el daño antes de tocar nada. Fotos con detalle, del conjunto y del punto concreto. Un daño que solo tú viste no existe para un tercer perito.
  2. Justifica cada operación con su base. Si sustituyes, cita el criterio del fabricante o el motivo técnico (deformación estructural, punto de anclaje afectado). Si el baremo de reparación respalda tu tiempo, ten a mano la referencia.
  3. Guarda la trazabilidad completa. Presupuesto, ampliaciones, mensajes con el gabinete. Un expediente ordenado es la diferencia entre “creo que” y “aquí está”.
  4. Sé selectivo. Elige las batallas por importe y por probabilidad de ganar. Un taller que solo abre contradictorias que puede ganar se gana una reputación que hace que el siguiente informe llegue ya ajustado.

El efecto que casi nadie mide

El mayor valor de la peritación contradictoria no está en las que abres, sino en las que dejas de necesitar. Cuando un gabinete sabe que un taller documenta, conoce sus derechos y no se rinde ante el primer informe a la baja, empieza a valorar distinto desde el principio. La herramienta funciona incluso cuando no la usas, siempre que se note que sabrías usarla.

Y ese “notarlo” viene de tener el expediente del siniestro cerrado y ordenado sin esfuerzo, de forma que el día que hay que discutir una valoración, los datos ya están.


En Pintevo acompañamos a talleres de chapa y pintura en el pulso diario con las compañías. Contamos lo que funciona en el taller, no la teoría del seguro.

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