Gestión de partes de seguro sin una hoja de cálculo por compañía.
La aseguradora se marca al recepcionar el coche, el expediente del siniestro vive dentro de la orden y la tarifa pactada con esa compañía se aplica sola. Peritaje, valoración, factura y cobro en el mismo sitio.
Sin tarjeta · Tarifa y descuentos por aseguradora · Sin conexión con plataformas de peritación
El trabajo de compañía casi siempre se lleva por fuera del programa
Aunque el taller esté informatizado, el circuito de aseguradoras suele vivir aparte: un Excel con lo que paga cada compañía, una carpeta con los peritajes descargados, un cuaderno con los expedientes que esperan autorización y, al final del mes, una liquidación con veinte líneas que alguien tiene que casar a mano contra las facturas emitidas.
Eso funciona hasta que crece. Entonces aparecen los tres agujeros de siempre: facturas emitidas con la tarifa que no era porque quien facturó miró el Excel desactualizado; coches parados sin que nadie sepa desde cuándo esperan peritación; y liquidaciones que se dan por buenas sin comprobarlas, porque revisar veinte líneas contra veinte facturas cuesta una tarde que nadie tiene.
Ninguno de los tres se arregla con más disciplina. Se arreglan poniendo la información donde ya está el coche: en su orden de reparación.
De la recepción al cobro, sin salirse de la orden
Cinco momentos. Todos dentro del mismo expediente del coche.
La compañía se marca al recepcionar el coche
En la propia recepción del vehículo se indica si el trabajo va por seguro y con qué aseguradora. A partir de ese momento la orden ya sabe que su circuito no es el de un particular, y todo lo que viene después —tarifa, expediente, facturación— se comporta en consecuencia sin que nadie tenga que acordarse.
El expediente del siniestro vive dentro de la orden
Número de parte de la compañía, fecha del siniestro, importe de la franquicia, compañía peritadora, referencia y fecha del peritaje, perito asignado y notas. No es una carpeta aparte ni una pestaña de un Excel: es el mismo expediente que ve quien repara, quien presupuesta y quien factura.
El peritaje se sube y desbloquea el trabajo
Se adjunta el PDF del peritaje —Cesvimap, Audatex, GT Estimate, DAT u otro— y Pintevo intenta además leer sus líneas para ahorrarte teclearlas. Si la orden estaba bloqueada esperando peritación, se desbloquea sola al subirlo: el coche deja de estar parado en el momento en que llega el papel, no cuando alguien se acuerda de moverlo.
La valoración de la compañía, con su tarifa
Horas de chapa, de pintura y de mecánica más material de cada uno, sobre la tarifa pactada con esa aseguradora. El precio/hora y los seis descuentos se aplican automáticamente y sale el desglose calculado. Deja de haber una hoja de cálculo por compañía y una calculadora en el cajón.
La liquidación se casa con tus facturas
Cuando llega la liquidación de la compañía, se sube el PDF y Pintevo extrae sus líneas —importe bruto, IRPF retenido, importe neto y fecha— y las propone contra tus facturas emitidas. Tú confirmas o rechazas cada casación. Lo que no cuadra queda a la vista en lugar de perderse en el extracto bancario.
Cada compañía tiene su tarifa. El programa también.
Un acuerdo con una aseguradora no es un precio: es un precio/hora y una tabla de descuentos que cambia según de qué se hable. Por eso en Pintevo la ficha de cada compañía guarda exactamente eso, con la misma granularidad con la que se firman los convenios reales:
Qué se guarda por aseguradora
- El precio/hora pactado con esa compañía, distinto del precio/hora general del taller.
- Tres descuentos de mano de obra: pintura, chapa y mecánica, cada uno con su porcentaje.
- Tres descuentos de material: pintura, chapa y mecánica, también independientes.
- La franquicia del expediente, que se registra en el siniestro concreto y no en el convenio, porque cambia póliza a póliza.
Se rellena una vez, copiando el acuerdo, y a partir de ahí la valoración y la factura de esa compañía salen con sus números sin que nadie los recuerde. Si un trabajo concreto se sale del acuerdo, se puede poner un descuento puntual en esa orden sin tocar el convenio general.
Es también la única forma honesta de saber si un acuerdo te compensa: cuando la tarifa está dentro del sistema, el margen por compañía se puede mirar. Lo desarrollamos en cómo negociar el precio/hora con una aseguradora.
Lo que deja de llevarse en paralelo
Expediente del siniestro en la orden
Número de parte, fecha del siniestro, franquicia, compañía peritadora, referencia y fecha del peritaje, perito asignado y el PDF adjunto. Todo colgando del coche, no de una carpeta.
El peritaje desbloquea el trabajo
Si la orden estaba parada esperando peritación, subir el documento la libera automáticamente. El coche vuelve al tablero en el momento en que llega el papel.
Valoración con la tarifa pactada
Horas de chapa, pintura y mecánica más material, con el precio/hora y los descuentos de esa compañía aplicados solos, y el desglose calculado a la vista.
Qué está esperando y desde cuándo
Las órdenes bloqueadas por autorización o peritación se ven en el tablero con su motivo y su fecha. Ningún coche de compañía se queda sin estado.
Conciliación de liquidaciones y cobros Premium
Subes el PDF de la liquidación de la compañía y Pintevo extrae sus líneas —importe bruto, IRPF retenido, importe neto y fecha— y las propone contra tus facturas emitidas, cada casación con su nivel de confianza. Tú confirmas, corriges o rechazas: nada se da por bueno solo.
Con el CSV de cobros del banco, el mismo circuito casa lo que ha entrado de verdad contra lo facturado y deja a la vista lo pendiente por aseguradora. Es la diferencia entre creer que una compañía te paga y saberlo.
Lo que no hace (y preferimos decirlo antes)
En el circuito de aseguradoras se promete mucho y se entrega poco. Estos son los límites reales:
No se conecta con las plataformas de peritación
No hay integración con Cesvimap, Audatex, GT Motive ni DAT. Seguirás valorando donde te pida cada compañía; lo que cambia es dónde acaba ese resultado.
No abre ni envía el parte
La apertura y la tramitación siguen su canal de siempre. Pintevo lleva tu lado del expediente, no el de la aseguradora.
No reclama por ti
Te enseña qué está pendiente, desde cuándo y por cuánto. La llamada a la compañía la sigue haciendo una persona.
La lectura del peritaje es una ayuda
Extraer las líneas del PDF ahorra teclear, pero se revisa siempre. Si no se puede leer, el documento se guarda igual y los totales se meten a mano.
Los plazos del seguro son legales, no de cortesía
La Ley 50/1980 de Contrato de Seguro fija un calendario que conviene tener presente, porque marca a partir de qué día una espera deja de ser normal: el siniestro se comunica en un plazo de siete días (art. 16); el asegurador debe pagar el importe mínimo de lo que pueda deber dentro de los cuarenta días desde la declaración (art. 18); y si se retrasa injustificadamente más de tres meses, la mora del asegurador lleva sus propios intereses (art. 20). Cuando taller y compañía no coinciden en la valoración, el art. 38 abre el procedimiento pericial de tasación.
Nada de eso sirve si no sabes de qué día parte cada expediente. Por eso las fechas —siniestro, peritaje, autorización, factura, cobro— se registran en el expediente y no en la memoria de nadie. Lo desarrollamos en plazos de pago de las aseguradoras.
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Preguntas frecuentes sobre el circuito de aseguradoras
¿Pintevo se conecta con Audatex, GT Motive o Cesvimap?
No, y preferimos decirlo claro. No hay integración ni API con ninguna plataforma de peritación: seguirás valorando en la plataforma que te pida cada compañía. Lo que hace Pintevo es que el resultado de esa peritación —el PDF, sus importes, el perito y las fechas— quede dentro de la orden del coche, y que la tarifa pactada con esa aseguradora se aplique sola al valorar y al facturar.
¿Envía el parte a la aseguradora?
No. El parte lo abre y lo tramita el taller o el cliente por el canal que use cada compañía. Pintevo lleva tu lado del expediente: qué está esperando autorización y desde cuándo, qué peritaje ha llegado, qué se ha facturado y qué está cobrado.
¿Cómo se configuran las tarifas de cada compañía?
Desde Configuración → Aseguradoras. Por cada compañía se guarda su precio/hora y seis descuentos independientes: mano de obra de pintura, de chapa y de mecánica, y material de pintura, de chapa y de mecánica. Es exactamente la estructura de los acuerdos reales, así que se rellena una vez copiando el convenio y deja de negociarse en cada factura.
¿Qué pasa si el peritaje llega en un PDF que no se puede leer bien?
El PDF se guarda igual y el expediente queda completo; la lectura automática de las líneas es una ayuda, no un requisito. Si no se puede extraer, se indica y se teclean los totales a mano, que es lo que se hacía antes. Nunca se pierde el documento por un fallo de lectura.
¿En qué plan está incluido?
El expediente del siniestro, las tarifas y descuentos por compañía, la subida del peritaje y la valoración de compañía están en los tres planes, desde el Básico de 44,50 €/mes con la oferta de lanzamiento vigente hasta el 31 de octubre de 2026 (89 €/mes de tarifa). La conciliación automática de liquidaciones y de cobros —la parte que lee los PDF y los CSV de la compañía y los casa con tus facturas— es del plan Premium (74,50 €/mes con la oferta; 149 €/mes de tarifa).
¿Sirve si trabajo con varias compañías con acuerdos distintos?
Es justo el caso para el que está hecho. Cada aseguradora tiene su ficha con su tarifa y sus descuentos, y la orden aplica los de la compañía que corresponda. Si en un trabajo concreto hay que salirse del acuerdo, se puede poner un descuento puntual en esa orden sin tocar el convenio general.
Para llevarlo bien
Parte de seguro en el taller: cómo tramitarlo para que no se atasque el cobro
Quién abre el parte, qué datos hacen falta el primer día y los seis errores que dejan una reparación de aseguradora sin cobrar durante meses.
La visita del perito: cómo prepararla para que no te tumbe el presupuesto
Qué mira un perito, qué documentación tener lista antes de que llegue, cómo defender una pieza discutida y qué cambia en la peritación sin visita presencial (telemática).
Plazos de pago de las aseguradoras: qué dice la ley y cómo dejar de financiar los siniestros
Los 40 días del art. 18, los intereses del art. 20 de la Ley de Contrato de Seguro y cómo montar en el taller un control de cobro por compañía que funcione.
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